そいい 50-25
ヤンマーオソイ 50-25 0.1%硫黄以下のECA燃料で動く低速2ストロークエンジンのための海洋シリンダーオイルは、ECA準拠の超低硫黄燃料で信頼性の高い操作を確保し、優れた清浄度と優れた堆積制御、その低灰分が問題をスカッフにつながることができる堆積形成から保護されて提供し、非常に信頼性の高い低アルカリ潤滑油である。.ヤンマーオソイ 50-25 ジャパンエンジン社、MAN ES社、WinGD社の規格に準拠
SAE Grade: 50 TBN 25
そいい 50-40
ヤンマーオソイ 50-40 硫黄含有量が1.0%以下の低硫黄残留燃料を使用するECA燃料を使用する低速2サイクルエンジン用のマリンシリンダーオイルで、エンジンシリンダーを清浄に保ち、ピストンクラウン、リング、ライナーへのデポジットの蓄積を最小限に抑える特殊処方となっています。. ヤンマーオソイ 50-40 ジャパンエンジン社、MAN ES社、WinGD社の規格に準拠.
SAE Grade: 50 TBN 40
オソイ ユニバーサル 50-57
ヤンマーオソイユニバーサル 50-57 硫黄分0.0～1.5％の燃料とDual Fuelを使用するすべての2ストロークエンジン用のマリンシリンダーオイルです。最適なエンジン清浄度と効率的な酸の中和を保証する化学的特性.ヤンマーオソイユニバーサル 50-57 ジャパンエンジン社、MAN ES社、WinGD社の規格に準拠.
SAE Grade: 50 TBN 57
オソイ ユニバーサル 50-70
ヤンマー・オソイ 50-70 高硫黄燃料油で動作する低速2ストロークエンジン用マリンシリンダーオイル、従来の鉱物化学を使用して、その高いBNは効率的に高硫黄残留燃料の燃焼中に形成された硫酸を中和し、これは腐食、シリンダの摩耗や擦り傷を防ぎ、エンジンのオーバーホールの間の時間の長さを延長できる、それは様々な動作条件で働くことができます.ヤンマー・オソイ 50-70 ジャパンエンジン社、MAN ES社、WinGD社の規格に準拠.
SAE Grade: 50 TBN 70
オソイ ユニバーサル 50-100
ヤンマー・オソイ 50-100 は、高硫黄残留燃料油を使用する最新の Tier II および Tier III エンジン専用に設計されています。 硫黄含有量の高い残渣燃料油を使用する最新のTier IIおよびTier IIIエンジン専用に設計され、BN100という高い値を持ち、最も厳しい腐食性のサービス条件に対応することができます。 サービス条件を満たすことができます。高硫黄重油（HSHFOs）使用時、およびエンジン運転時にシリンダーを清浄に保ち、エンジンの損傷を防止することが可能です。 長時間の激しい運転. ヤンマー・オソイ 50-100 の要件を満たしています。 日本エンジン株式会社、MAN ES社、WinGD社.
SAE Grade: 50 TBN 100
オソイ 50-100
ヤンマー・オソイ 50-100 マリンシリンダーオイルBN100は、低速2サイクルエンジン用で、硫黄分0.0%から3.5%の燃料油で運転されます。 硫黄分0.0%〜3.5%の燃料油に対応し、Ashfree Neutralizing Moleculesを用いた革新的な処方により、優れた酸中和性と優れたシリンダー清浄性を実現します。 従来のオイルを凌駕する性能を発揮します。 ヤンマー・オソイ 50-100 の要件を満たしています。 日本エンジン株式会社、MAN ES社、WinGD社.
SAE Grade: 50 TBN 100
オソイ 50-140
>ヤンマー・オソイ 50-140 低速2サイクルエンジン用の船舶用シリンダーオイルで、特に低温腐食現象に敏感なエンジンに適しています。 は、高硫黄残留燃料の燃焼中に生成される硫酸を効率的に中和することができ、エンジンの清浄度を最適に保ちながら、部品の摩耗を最小限に抑えることができます。 最適なエンジン清浄度を確保し、部品の摩耗を最小限に抑えながら、高硫黄残留燃料の燃焼時に形成される硫酸を効率的に中和することができます。 また、車載用ミキシングシステムと併用することで、車載用ミキシングシステムでの使用にも適しています。 ヤンマー・オソイ 50-140 ジャパンエンジン社、MAN ES社、WinGD社の規格に準拠.
SAE Grade: 50 TBN 140
パッケージング
低速用エンジン潤滑油のパッキングチャート
